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“컨 용선료 일 15만 달러까지” ... 신조 선복 유입량 162만 TEU 불구 공급 부족 심화

글로벌 정기 컨테이너 선사들이 수요 및 운항 신뢰도에 부응하기 위해 추가 선박 도입을 늘리고 있지만 여전히 선복 부족에 시달리고 있는 가운데, 최근 하루 용선료가 15만 달러까지 육박하고 있다. 관련업계에 따르면, 머스크 라인은 최근 대만 지역 선사인 TS라인으로부터 7천 TEU급 신조 선박을 3개월 용선하는데 일일 15만 달러 계약을 체결한 것으로 알려지고 있다. 이는 불과 2주전에 CMA CGM이 비슷한 선박을 용선하는데 하루 10만달러였던 게약가 기록을 갱신한 것으로..

  • 2024.06.26
CargoAi, 항공화물 스페이스 일괄 사전예약 기능 추가 ... 예약 관련 업무량 크게 줄여

항공화물 디지털 플랫폼 기업인 CargoAi가 사용자인 포워더 등 운송업체들이 사전 예약 및 스페이스 배정(할당)을 단순화할 수 있는 자동화 기능을 새롭게 추가했다. 이번에 CargoAi가 발표한 “Allotment”기능은 사용자가 반복적인 수작업을 통한 프로세스를 과감히 없애도 공급 스페이스에 대한 예약 절차를 간소화한 것이 특징이다. 이에 따라 포워더들은 이 기능을 사용할 경우 그동안 여러 항공사의 최종 확인을 기다리는데 소모하던 시간(수일 이상)을 단축하..

  • 2024.06.26
UPS, 코요테로지스틱 매각 확정 ... 3PL업체 RXO가 18억 달러에 매수

소문으로만 돌았던 트럭 화물중개업체인 Coyote Logistics 매각이 확정됐다. 최근 UPS는 계열사인 코요테로지스틱을 시카고에 거점을 두고 있는 글로벌 3PL 업체인 RXO에 18억 달러에 매각하기로 확정했다. 이번 인수로 RXO는 북미에서 3번째로 큰 화물 중개업체로 성장할 것으로 기대되며, 매출은 55억 달러로 상승할 것이라고 전문가들을 예상하고 있다. 이번 인수는 올해 말 완료될 것이라고 관계자들은 밝혔다. 한편 코요테로지스틱은 미국의 트럭 중개시장이 최근 몇 분..

  • 2024.06.25
DSV, Stefan Krikken 글로벌 항공화물 책임자 임명

(*출처: LinkedIn) DSV는 지난 20일 Stefan Krikken을 글로벌 항공화물 책임자(head of air freight)로 임명해 항공화물 상품 및 구매 업무를 총괄하도록 했다. 새로운 직책을 통해서 Krikken 총괄은 곧바로 DSV의 글로벌 항공화물 비즈니스에서 조달부문을 감독 관리하고 상품을 최적화하는 업무를 맡게 됐다. 특히 Krikken 총괄은 DSV의 글로벌 항공화물 시장 역량을 강화화기 위한 전략적 이니셔티브를 추진할 것으로 알려졌다. 한편 Stefan Krikken 총괄은 판알피나에소 11..

  • 2024.06.25
에티하드카고, 스페인 마드리드 화물편 운항 개시 ... 777F 주 2회 서비스

에티하드카고(Etihad Cargo)가 아부다비를 출발해 스페인 마드리드을 연결하는 화물전용기 서비스를 시작한다. 최근 에티하드카고는 B777 화물기를 투입해 주 2회 서비스를 개시한다고 밝히면, 오는 7월 15일부터 AUH를 매주 월요일과 수요일 출발하고, MAD에서는 월요일과 목요일 출발하는 화물전용편을 개시하게 된다. 이에 따라 에티하드항공은 스페인으로 주당 25편의 항공편을 제공하게 되는데, 하계스케줄을 통해서 이미 마드리드에 주 10편, 그리고 바르셀로나에 주 10편..

  • 2024.06.25
영국 이스트미들랜드 공항 전자상거래 허브 “발돋움” ... 향후 20년 물동량 50% 증가 예상

(*출처 : EMA) 영국 히드로공항에 이어 두 번째로 화물 취급량이 많은 이스트미들랜드공항(EMA)의 항공책임자인 David Craig는 최근“히드로 공항이 화물 실적이 우리보다 더 많은 것은 사실이지만, 대부분은 벨리공급을 통한 화물 실적이다. 이는 화물전용기 운항이 늘고 있는 EMA에게는 상당한 잇점이고, 결국 화물기보다는 여객기 운항을 우선시하는 여타 공항보다 순수하게 화물을 운송하는 항공기를 적극 지원하는 EMA는 많은 화물운송업체들이 선호하고 있다”며 ..

  • 2024.06.25
“5월 누적 일반화물 특수화물 증가율 앞서”... WorldACD, 대량운송 전자상거레 수요 원인

지난 5월까지 올해 누적 항공화물 실적을 분석한 WorldACD는 이른바 general cargo의 톤수 증가율이 항공사들이 선호하는 special cargo의 증가율을 앞지르고 있다고 밝혔다. 최근 WorldACD Monthly Air Cargo Trends에 따르면, 시장 플레이어들이 펜데믹 이후 특수한 취급 및 운송이 필요한 특수화물의 수요가 전통적인 일반화물 수요를 크게 앞서고 있다는 인식과 달리 톤수 기준 증가율에서 특수화물이 앞서 나가고 있다고 분석했다. 일단 5월 누적 기준 전 세게 항공화물 총..

  • 2024.06.25
“올들어 5월까지 멕시코 외국인 직접 투자 390억 달러” ... 전년동기비 34% 늘어 글로벌 기업 진출 계속

(*adobe firefly ai 작성) 최군 멕시코 경제부가 발표한 자료에 따르면, 올해 1월부터 5월까지 멕시코에 대한 외국인 직접 투자(FDI)가 총 382억 달러에 달해 글로벌 기업들의 진출이 계속되고 있음을 보여주었다. 이번 통계는 멕시코가 290억 달러의 FDI를 기록했던 지난 2023년 같은 기간에 비해 35% 증가한 수치로 이같은 형태의 FDI(외국인 직접투자)는 한 국가에서 새로운 사업을 확장, 인수 또는 설립하기 위한 투자로 측정된다. 특히 올해 첫 5개월 동안 멕시코에 대한..

  • 2024.06.24
“이커머스 수요 여전히 견고” ... 미 CBP 단속 불구 수요 운임 영향 미미

글로벌 항공화물 시장 플레이어들은 최근 미국 CBP 의 전자상고래 수입 규제 및 전수 조사 등으로 위축될 것으로 우려하는 일부 전문가들의 주장에 반박했다 관련업계에 따르면, 많은 시장 전문가들은 미국 CBP의 이번 행동이 미국 정부 차원의 강력한 이커머스 규제 강화로 해석했으나, 시장 플레이어들의 전언을 종합해 보면 여전히 수요는 많고, 일부 지연 이외에 이커머스 수요나 운임이 미치는 영향은 나타나지 않고 있다고 지적했다. 글로벌 시장 분석업체인 Xeneta 관계..

  • 2024.06.24
“해상 운임 급등으로 항공운임 격차 크게 좁혀져” ... 수요이전 기대는 아직

홍해 사태 장기화로 인해 아시아-유럽 해상 항로 운임이 FEU당 최대 2만 달러에 육박할 것이라는 전망이 나오는 가운데, 최근 글로벌 해상운송 데이터 업체인 Rotate는 컨테이너 시장 공급이 압박을 받으면서 해상운송과 항공운송 운임 차리가 지난 2022년 3분기 이후 가장 낮은 수준으로 좁혀졌다고 밝혔다. 관련업계에 따르면, Rotate의 전문가들은 이같은 운임 간극이 줄어든 것은 현재 컨테이너 운임 수준이 지난 2022년 3분기 정점과 비슷한 단계에 접어들고 있다는 반증으로..

  • 2024.06.24
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