선·화주간 상호 교류와 친교의 장을 마련하기 위해서 국내 8개 물류사들이 나섰다. 축구 경기를 통해 국내 물류업체들이 참여하는 ‘물류리그’를 정식 출범시킨 것이다. 첫 리그전에는 고려해운, SM그룹, HMM, LX판토스, 태웅로직스, 현대글로비스 등 6개팀이 참가한다. 이번 리그 행사는 지난 4월 9일(수)부터 첫 경기를 시작으로 오는 11월 1(토)까지 서울 성동구 응봉체육공원 축구장을 주 경기장에서 풀리그 방식으로 진행된다. 리그 결과에 따라서 5~6위..
대한항공은 국내 글로벌 물류 기업인 ‘피앤에스네트웍스 (PNS networks)’ 와 지속가능항공유(Sustainable Aviation Fuel·SAF) 사용을 위한 협약을 체결했다. 대한항공은 4월 23일 (수) 서울 강서구 대한항공 본사에서 피앤에스네트웍스와 SAF 프로그램 협약 체결식을 진행, 이날 체결식에는 엄재동 대한항공 부사장 (화물사업본부장), 피앤에스네트웍스 김상현 대표이사 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. 피앤에스네트웍스는 대한항공이 2023년 9월 국내 ..
전체 입항 선박중 20% 정도 수수료 영향 주요 선사들, 중국 건조 선박 타 항로 배치 이미 알려진 것처럼 미국 무역대표부(USTR)가 발표한 새로운 항만 수수료 정책에 따라, 오는 10월부터 미국 항만에 입항하는 중국 선박에 대한 추가 부담이 본격화된다. 일단 선박의 건조지와 무관하게 중국 선사들이 운용하는 모든 선박에는 (순)톤당 50달러의 추가 요금이 부과되며, 이 역시 2028년 4월까지 톤당 140달러로 증가한다. 다만, 4,000TEU 미만의 중소형 선박과 항해거리가 2,000..
모로코 국적항공사 로얄에어모로코(Royal Air Maroc;AT)의 화물 부문인 로얄에어모로코카고(Royal Air Maroc Cargo)가 글로벌 시장을 겨냥한 성장 전략을 발표하며 항공화물 업계의 주목을 받고 있다. 최근 AT는 차세대 와이드바디 항공기 도입을 중심으로 한 기재 현대화와 디지털 전환, 지속가능성 강화, 지역사회 기여 확대를 통해 모로코를 글로벌 물류 허브로 도약시키겠다는 비전을 제시했다. 특히 올해 로열에어모로코카고는 아프리카 내 거점을 강화하는 동시에 아시아..
카타르항공 화물(Qatar Airways Cargo), IAG 카고(IAG Cargo), 말레이시아항공 계열의 MAS카고(MAB Kargo Sdn Bhd)는 전 세계 항공화물 시장을 겨냥한 글로벌 화물 합작사업(Global Cargo Joint Business) 출범 의사를 공식 발표했다. 이번 3자 간 전략적 협력은 각 사가 보유한 운송 인프라와 물류 전문성을 결합해 고객과 파트너에게 향상된 서비스를 제공하고, 전 세계 항공화물 시장에서의 경쟁력을 강화하는 데 목적이 있다. 합작사업을 통해 세 항공사는 ▲상품 라인업 통..
* 이미지 : ChatGPT 미국이 다음 달부터 중국과 홍콩발 저가 소포에 대한 면세 혜택을 전면 철폐하고, 중국산 수입품에 대해 145%에 달하는 고율 관세를 부과할 예정인 가운데, 이로 인해 향후 3년간 글로벌 항공화물 산업에서 220억 달러(약 30조 원) 이상의 수익이 사라질 수 있다는 전망이 나왔다. 특히 중국에서 소비자에게 직접 배송하는 전자상거래 모델(B2C)을 기반으로 한 수천 개의 온라인 판매업체들이 도산 위기에 직면할 수 있다는 분석이다. 관련업계에 따르며, ..
국제특송업체인 DHL이 최근 미국 세관 규정 변경에 따른 통관 지연을 이유로, 오는 4월 21일(월)부터 별도 공지가 있을 때까지 미국 내 개인 소비자를 대상으로 한 $800 초과 B2C 배송을 일시 중단한다고 밝혔다. DHL은 고객 공지를 통해 “이번 조치는 미국 세관 규정 변경으로 인해 $800을 초과하는 모든 수입화물에 대해 정식 통관(Formal Entry) 절차가 의무화되면서, 통관 처리량이 급증한 데 따른 것”이라며, “현재 24시간 체제로 통관을 진행 중이나, $80..
* infographic: ChatGPT 올 16주~19주차 동안 아시아발 북미 서안 항로의 선복이 급격히 감소한 것으로 나타났다. 최근 해운 분석기관 Sea-Intelligence의 최근 보고서에 따르면, 6주 전까지만 해도 기간중 143만 TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)의 공급이 예정돼 있었지만, 15주차 시점 기준으로는 137만 TEU 수준으로 하향 조정됐다. 이는 약 12%에 달하는 공급 축소라고 설명했다. 북미 동안 항로의 감소 폭은 이보다 더 컸다. 16~19주차 동안 예정된 공급량은 101만 TEU에서 ..
중국 선박 입항 수수료 시행시 악순환 반복 동남아 중심 단기간 물량 급등 전망도 최근 미국의 관세 정책이 다시 혼란을 야기하며 글로벌 해상 컨테이너 시장 전반에 긴장감이 고조되고 있다. 흔히들 선박 충돌 사고는 사전에 많은 조짐과 징후가 나타난다고 한다. 그러다가 어느 순간 갑자기 사고가 터지듯, 지금 컨테이너 해운업계 전반은 지금 위기 국면에 진입하고 있다는 우려가 늘고 있다. 심지어 일부에서는 회복할 수 없는 수준으로의 컨테이너 시장 붕괴를 운운하기도 ..
* 이미지: ChatGPT 미국 수출업체들이 중국 바이어들로부터 화물 인수를 거부당하면서 정체된 수출화물에 대한 보관료·반송비·폐기비용 등의 부담 가능성이 제기되고 있다. 최근 관련업계에 따르면, 미중 관세 전쟁 영향이 주로 수입 관세에 집중돼 있었지만, 이제는 미국 수출업체들에게 타격을 주고 있다는 현지 포워더들의 증언이 나오고 있다. 이는 중국 바이어들 사이에서 미국발 수출화물에 대한 주문 취소가 급증하고 있는데, 중국의 수입 관세 인상으로 ..
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