미국이 추진 중인 디 미니미스(De Minimis) 면세 기준 폐지 정책이 시행될 경우, 중국발 미국행 항공화물 물량이 급감할 가능성이 높다는 지적이 나왔다. 이에 따라, 유럽이 미국을 대체할 수 있는 시장으로 떠오를 수 있다는 전망이 제기됐다. 관련업게에 따르면, 최근 Flexport 웨비나에서는 미국은 현재 디 미니미스 면세 기준 개정을 추진하고 있으며, 이 정책이 본격적으로 시행..
트럼프 행정부의 새로운 관세가 시행되면서 항공화물 시장에 어떤 영향을 미칠것인지에 대한 다양한 분석 보고서가 나오는 가운데, 최근 글로벌 항공산업 컨설팅 업체인 Cirium Ascend Consultancy의 평가 관리자 Herman Tse가 미국 관세가 항공화물 부문과 화물기 시장에 미치는 영향에 대해 보고서를 발표했다. 이를 요약 정리한다. (편집자 주) <美, 대중국·북미 수입 ..
EU 수입관리시스템2(ICS2)이 기존의 항공, 해상, 내륙 수로에 이어 오는 4월 1일부터는 도로 및 철도 운송이 추가되면서 모든 운송 수단에 적용된다. 표준화된 선 도착 세관 절차를 도입함으로써 EU에 들어가는 상품의 안전 및 보안을 향상하고자 도입된 ICS2는 EU로 수입되는 모든 운송 화물에 대해 도착 전 정확하고 완전한 ENS(Entry Summary Declaration-사전수입신고서) 데이터..
최근 아시아태평양항공사협회(AAPA)가 발표한 2024년 연간 실적에 따르면, 항공화물 시장이 2년 연속 감소세를 마치고 반등했는데, FTK(Freight Tonne Kilometres) 기준 전년 대비 14.9% 증가했으며, 공급(capacity)도 14.6% 확대되면서 시장이 전반적으로 회복세를 보였다. Load Factor는 소폭 상승한 61.0%를 기록했다. AAPA 수바스 메논(Subhas Menon) 사무총장은 “아시아태..
HMM이 2024년 잠정 실적을 발표했다. 회사는 지난해 매출 11조 7,002억 원, 영업이익 3조 5,128억 원, 당기순이익 3조 7,807억 원을 기록했다. 이는 코로나19 특수기에 해당하는 2021년과 2022년에 이어 역대 세 번째로 높은 실적이다. 영업이익률은 30%에 달하며, 부채비율도 21% 수준을 유지하며 건실한 재무 상태를 이어가고 있다. 지난해 글로벌 해운 시장에서는 홍해 사태와 ..
글로벌 항공화물 시장이 지난주 변동성을 보이며 소폭 하락했다. 미국의 수입품 관세 정책과 이에 따른 무역 보복 가능성이 시장의 주요 변수로 작용한 가운데, 아시아발 운임은 대체로 하락세를 기록한 반면 유럽과 미국발 항공화물 운임은 강세를 보였다. TAC Index가 발표한 2월 10일까지 한 주간 글로벌 항공화물 운임을 반영하는 발틱 항공화물 지수(BAI00)는 전주 대비 2.7% 하..
2024년 22유로 이하 화물 46억개 EU 유입 이커머스 기업들 부가세 문제도 "도마 위" 미국에 이어 유럽연합(EU)이 중국계 온라인 쇼핑몰인 SHEIN(쉬인)과 TEMU(테무)를 포함한 해외 전자상거래 기업에 대한 규제 강화를 본격 추진한다는 소식이다. 관련업계에 따르면, EU 역시 미국과 마찬가지로 그동안 초저가 수입제품의 무관세 혜택(디미니미스 규정) 폐지를 검토해왔지..
한국발 항공화물 수요 자극받을까? 미국의 대중(對中) 관세 정책이 유럽과 중국 간 경제 협력을 강화하는 촉매제가 될 수 있다는 분석이 제기됐다. 최근 글로벌 무역 및 공급망 전문가들은 오는 2035년 내연기관차 판매 금지를 목표로 전기차(EV) 전환을 추진하고 있는 유럽연합(EU)에 관세 부과를 기정 사실화하면서, 먼저 중국산 제품에 대한 추가 관세를 부과할 경우 중국 전기차..
경운대학교(총장 김동제)는 최근 국내 대표적인 물류전문기업인 은산해운항공㈜(대표이사 양재생)와 물류·유통 전문인력 양성 및 우수인재 확보를 위한 업무협약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 협약을 통해 양측은 △물류·유통 분야 전문가 양성과 우수 인재 확보를 위한 인적?물적 교류협력 △상호 채용정보 제공 및 인재 추천을 통한 인재확보 채널 구축 등을 추진하..
아시아나항공은 10일(월), 국제회계기준(K-IFRS) 별도 재무제표 기준으로 2024년 매출액 7조 592억원, 영업이익 622억원, 당기순손실 4,785억원의 잠정 실적을 공시했다. 전년대비 8.1% 늘어난 매출은 2023년에 이어 사상 최대 실적이다. 이중 화물 사업 매출은 전년대비 약 7% 증가한 1조 7,195억원을 기록했다. 아시아나항공은 2024년 항공화물 시장의 성장과 함께 증가된 항공화물..